22 luglio 2026 11:53
Un nuovo progetto per il riciclo chimico “tyre-to-tyre” parte in questi giorni in Europa, con la raccolta iniziale dei materiali in Germania. A differenza di altri annunciati negli anni scorsi, vede tra i partner sia un importante produttore di pneumatici, Pirelli, sia produttori di intermedi e gomma, BASF e Synthos, con l’obiettivo di chiudere il ciclo dello pneumatico.
Il processo parte dalla raccolta di pneumatici fuori uso in Germania, provenienti da alcuni punti vendita della rete Driver e dalle attività motorsport, oltre che dagli scarti di produzione provenienti dallo stabilimento Pirelli di Breuberg.
Il passo successivo è il riciclo chimico, attraverso un processo di pirolisi sviluppato da Pyrum, in grado di scomporre il materiale proveniente dagli pneumatici in feedstock riutilizzabili dall’industria chimica: carbon black (rCB) e olio da pirolisi. Il primo sarà trattato e reintrodotto negli impianti europei di Pirelli per la produzione di pneumatici, sostituendo in parte il carbon black vergine.
L’olio di pirolisi, invece, sostituirà in parte i feedstock fossili nei processi BASF per la produzione di butadiene e stirene, con attribuzione mediante bilancio di massa certificato ISCC Plus. Partendo da questi intermedi, Synthos produrrà gomma sintetica destinata ad applicazioni nell’industria degli pneumatici, utilizzata anche in questo caso da Pirelli, chiudendo così il cerchio.
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