3 gennaio 2014 08:45

Un altro piccolo segnale di inversione di rotta viene dall’auto, che a dicembre - per la prima volta dopo 27 mesi stabilmente nel quadrante negativo - chiude con immatricolazioni in crescita dell’1,4% rispetto allo stesso mese del 2012: 88.705 veicoli contro 87.480 di dodici mesi prima. Un piccolo risultato dovuto anche ad un giorno lavorativo in più.

Nel complesso, però, il 2013 chiude in forte flessione: i volumi complessivi si attestano a 1.303.534 immatricolazioni, con una contrazione del 7,1% rispetto all’anno precedente (1.403.010 unità). In pratica, le vendite di autovetture in Italia risultano quasi dimezzate (-47%) rispetto ai livelli del 2007, ultimo anno prima della crisi.

Segno inverso anche per la raccolta ordini: secondo i primi dati frutto dello scambio di informazioni fra Unrae ed Anfia, nel 2013 sono stati siglati 1.308.000 contratti, in flessione del 4% rispetto al 2012. Nell’ultimo mese dell’anno, invece, quelli raccolti sono stati 106.000, in crescita di oltre il 7%.

Sembra però che il settore automotive abbia toccato il fondo e sia pronto per un rimbalzo: “E’ probabile che gia? a partire dal 2014 la necessita? di rinnovamento di un parco circolante ormai tra i più vecchi in Europa, spinga ad una graduale ripresa delle vendite - nota Roberto Vavassori, Presidente di Anfia -. Il tasso di sostituzione delle vetture in Italia, infatti, e? passato dal 6,3% del 2007 al 3,9% del 2012, e se nel 2005 le auto circolanti con più di 10 anni erano il 34,5% del parco, nel 2012 sono salite al 44,4%”.

“In prospettiva – aggiunge Vavassori – tra le variabili da considerare per la ripresa del mercato nel 2014, concentrata in particolare nel secondo semestre, ci sono, ovviamente, il livello di crescita economica che l’Italia riuscira? a raggiungere - la variazione positiva del PIL e? stimata tra lo 0,6% e l’1,1% - e l’incisivita? delle politiche di rilancio della domanda interna che l’Esecutivo sapra? mettere in campo”.

Più cauta sulle prospettive di ripresa è Unrae, associazione delle case automobilistiche estere che operano nel nostro paese: “Riteniamo che nel 2014, pur con un lieve miglioramento di alcuni indicatori economici ma in assenza di interventi incisivi, avremo un’inversione di tendenza puramente tecnica e non una vera ripresa, che esprimerà una crescita limitata attorno al 2,4% su base annua e 1.335.000 immatricolazioni”, commenta il presidente dell’associazione, Massimo Nordio .

“Infatti - aggiunge Nordio -, il calo registrato nella quota privati (-7,4% nell’anno) non è il risultato del cambiamento del mix canali di vendita per una migliore penetrazione nei canali noleggio e società, quanto piuttosto, la vera testimonianza della difficoltà di tanti consumatori a decidere la sostituzione della propria vettura o l’acquisto di una nuova. A dimostrazione che la ricerca di mobilità è ancora viva, alcune famiglie hanno piuttosto fatto ricorso all’usato, mercato che ha performato meglio di quello del nuovo.”

Nell’intero anno 2013 - segnala Unrae - i trasferimenti di proprietà complessivi, al lordo delle minivolture (i trasferimenti temporanei in attesa della rivendita al cliente finale), hanno segnato una stabilità rispetto all’anno precedente (+0,4%) con 4.141.295 unità. Nel solo mese di dicembre la crescita è stata del 6,9% per un totale di 346.970 passaggi di proprietà.

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