3 marzo 2026 08:42
Il 2026 incomincia bene per il mercato italiano dell'auto: dopo il +6% di gennaio, le immatricolazioni a febbraio hanno messo a segno un ulteriore +14%, pari a 157.334 veicoli.
A spingere sulle vendite ha contribuito il noleggio a breve termine, ma una spinta è arrivata anche dalle auto elettriche (BEV), sfruttando la coda degli incentivi governativi. La quota dell'elettrico sulle vendite mensili si è avvicinata all'8%.
Nei primi due mesi del 2026, i volumi hanno raggiunto 299.373 unità, con un incremento del +10,2% rispetto al primo bimestre del 2025. Si tratta di un incremento del +3,5% rispetto al 2024, ma ancora sotto del -12,9% rispetto al periodo pre-covid (2019).
"La filiera produttiva automotive - afferma l'associazione di settore Anfia - è ora in attesa delle misure a sostegno della competitività delle imprese previste dal nuovo DPCM che programma le risorse del Fondo Automotive del Mimit fino al 2030, con un focus sulle attività di ricerca e sviluppo e sugli investimenti produttivi".
C'è molta attesa anche per l’Industrial Accelerator Act, che la Commissione europea dovrebbe presentare nei prossimi giorni, in particolare per l'introduzione di clausole Made in Europe sulla componentistica per poter accedere a incentivi e appalti pubblici.
Unrae - che rappresenta i costruttori esteri di auto - riporta rumors secondo i quali i nuovi modelli elettrici, ibridi e a idrogeno che beneficeranno di agevolazioni statali dovranno essere assemblati all’interno dell’Unione e incorporare, batterie escluse, almeno il 70% di componenti europei calcolato sul valore.
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