A gennaio immatricolazioni in crescita del 3,2%, ma i volumi girano al minimo.
4 febbraio 2014 07:47
Le nuove immatricolazioni di autovetture in Italia sono cresciute a gennaio del +3,2%, attestandosi a 117.802 unità; considerando che quest’anno c’era anche un giorno lavorativo in meno rispetto a gennaio 2013, l’incremento tocca il +4,5%. Dopo l’exploit di dicembre (+1,4%), s’interrompe la serie negativa che durava da 27 lunghissimi mesi.
Quanto basta per accendere, tra costruttori e OEM, le speranze di un’inversione di tendenza, anche se a ben guardare la situazione non è così rosea come sembra: innanzi tutto, l’incremento di inizio anno si raffronta il pesante calo di gennaio 2013 (-17,2%), dove si era raggiunto uno dei punti più bassi del mercato dell’auto; rispetto a gennaio 2012, infatti, mancano all’appello circa 20mila immatricolazioni. In secondo luogo, la ripresa sembra spinta da noleggio (+22,5%) e flotte aziendali, costrette a rinnovare il parco veicoli, mentre i privati restano alla finestra.
“Riteniamo si tratti, comunque, di un segnale di incoraggiamento per un 2014 in cui, una volta toccato il livello minimo per un Paese come il nostro, la domanda dovrebbe finalmente ripartire, se non altro sulla spinta della necessita? di rinnovare un parco circolante decisamente invecchiato: basti pensare che l’eta? mediana delle auto in circolazione nel 2012 e? arrivata a 11 anni e 7 mesi per le vetture a benzina e a 7 anni per le vetture diesel”, commenta il Presidente di Anfia, Roberto Vavassori”.
“La politica è tornata assente sui temi del nostro settore – afferma Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere - la Consulta Automotive, dopo successivi rinvii, ha di fatto interrotto i lavori previsti per la filiera distributiva e commerciale davanti alle priorità politiche della riforma della Legge elettorale ed una spending review da rendere più incisiva”. “Tuttavia - aggiunge Nordio -, si è trovato il tempo di prorogare al 2016 le politiche fiscali restrittive sulle auto aziendali, in merito alla detraibilità dell’IVA, che terranno questo comparto lontano dall’Europa ancora tre anni pieni”.
Sul fronte degli ordini raccolti a gennaio, da un primo scambio di informazioni fra Unrae e Anfia emerge un incremento del 9% sullo stesso mese dell’anno scorso: si tratta di 120.000 contratti siglati, quasi 9.000 in meno rispetto a gennaio di due anni fa.
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