In maggio flessione delle immatricolazioni dopo cinque mesi di crescita. Incentivi insufficienti a far ripartire il mercato.
4 giugno 2014 05:15
Il mercato italiano dell’auto ha chiuso il mese di maggio con 131.602 vetture immatricolate, il 3,8% in meno rispetto allo stesso mese del 2013.
Una battuta d’arresto in parte attesa, che arriva dopo cinque mesi di una crescita per molti versi anomala, giudicata dall’associazione dei costruttori esteri di auto (Unrae) “un’inversione di tendenza tecnica, figlia di confronti con periodi precedenti molto severi e del ricambio necessario del settore noleggio”.
Il cumulato dei primi cinque mesi dell’anno resta in ogni caso positivo: con 628.719 unità, le immatricolazioni mostrano un incremento del 3,2% sullo stesso periodo 2013.
Nel mese di maggio - segnala Unrae - oltre una vettura su quattro immatricolate è a noleggio, canale di vendita che raggiunge la quota più alta di sempre con il 27,1% del totale. In particolare, la spinta sembra arrivare prevalentemente dal lungo termine, per effetto del posticipato rinnovo dei contratti. Ancora sotto i livelli dello scorso anno le vendite ai privati, che nei primi cinque mesi mostrano un calo dell’1,7%: 384.429 veicoli immatricolati contro i 390.980 del periodo gennaio-maggio 2013.
Massimo Nordio, Presidente di Unrae, ribadisce la necessità di affrontare con decisione i temi della fiscalità sull’auto e dei conseguenti elevati costi di gestione, anche perché gli incentivi non stanno avendo i risultati attesi: “Come prevedibile, le famiglie stanno beneficiando in misura decisamente limitata degli incentivi sulle vetture a Basse Emissioni Complessive (BEC), perché questi si sono rapidamente esauriti e sono circoscritti agli acquisti di vetture GPL, metano, ibride ed elettriche che rappresentano meno del 20% della domanda nel canale privati”, spiega Nordio.
Fonti ministeriali confermano che le vetture prenotate con gli incentivi sono circa 13.000 unità, come già stimato dal Centro Studi Unrae: di queste, circa 4.000 sono nella fascia di emissione uguale o inferiore ai 50 g/km di CO2 e circa 9.000 in quella da 51 a 95 g/km di CO2. Sono in tutto 568 i veicoli con incentivo già immatricolati nel mese di maggio, secondo quanto indicato dal sito governativo, in particolare 299 a metano, 113 a GPL, 147 ibride e 9 elettriche.
“Ci attendiamo – aggiunge Nordio - che i prossimi incontri istituzionali, già programmati con i rappresentanti di tutta la filiera, diano quella svolta che attendiamo da più di 4 anni. Storicamente i primi cinque mesi dell’anno rappresentano il 50% delle immatricolazioni totali, e siamo convinti che senza un’efficace azione di Governo, il mercato delle auto nei suoi numeri complessivi potrà anche leggermente migliorare, lasciando però non risolta la componente famiglie, la più critica per il business di Concessionarie e Case con conseguenti ulteriori difficoltà per il mantenimento dei livelli occupazionali”.
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