4 aprile 2018 07:46
Un giorno lavorativo in meno e il confronto con un marzo 2017 in forte crescita (+18,5%) bastano a spiegare la flessione del numero di immatricolazioni in Italia nel mese di marzo, scese da 226.780 a 213.731 unità (-5,8%).
Prendendo in considerazione i primi tre mesi - che nel complesso concentrano quasi il 30% delle vendite dell’intero anno -, le autovetture immatricolate nel nostro paese sono state 574.130, con un calo contenuto al -1,6 percento rispetto al primo trimestre 2017.
“Il mercato rallenta e con esso rallenta ulteriormente la capacità dei costruttori di contribuire al rinnovo del parco circolante nonostante le poderose campagne promozionali, che di fatto si sono sostituite agli interventi dello Stato in un processo ormai urgente – commenta Michele Crisci, Presidente di Unrae, l’Associazione delle case automobilistiche estere -. Il compito da affidare con urgenza al nuovo esecutivo è quello di ascoltare le voci della filiera per trovare, insieme, le soluzioni possibili, in ottica di neutralità tecnologica e riprendere un percorso virtuoso che attraverso lo smaltimento del parco anziano consenta di immettere vetture tecnologicamente avanzate nel mercato ed accelerare il raggiungimento degli obiettivi previsti dall’Europa”.
Dall’analisi per canali di vendita risulta il calo dei privati, in flessione del 14,8% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, mentre le società segnano un +5,9%, soprattutto grazie alle autoimmatricolazioni, che registrano a marzo una crescita a doppia cifra (+10,4%).
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