2 febbraio 2021 08:45
Il 2021 non si apre bene per il mercato dell'auto, che vede a gennaio una flessione delle immatricolazioni del -14% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, scontando però due giorni lavorativi in meno. Complessivamente, infatti, sono stati immatricolati 134.001 autoveicoli, contro i 155.500 di gennaio 2020 e i 165.000 dello stesso mese 2018.
Secondo il presidente di Anfia, Paolo Scudieri, oltre ai giorni lavorativi mancanti, ha giocato a sfavore l’ultima parte delle Festività in zona rossa, che potrebbe aver indotto i consumatori a rimandare gli acquisti, nonostante la piena attività dei concessionari, mentre la crisi di Governo ancora in corso ha aggiunto un ulteriore fattore di incertezza."E’ probabile che, in assenza delle misure di incentivazione entrate in vigore proprio il 1° gennaio scorso, i risultati di mercato sarebbero stati peggiori - sottolinea Scudieri -. C’è molto da recuperare, ma confidiamo che nei prossimi mesi si possa assistere ad una graduale ripartenza della domanda".
Per Unrae, associazione delle case estere, una parte del declino va imputata al mancato adeguamento al nuovo ciclo WLTP dei valori di CO2 previsti per l’applicazione dei fringe benefit, con impatto sulle vendite di auto aziendali. “In questo scenario - commenta Michele Crisci, Presidente di Unrae - la nostra stima per il mercato delle autovetture nel 2021 è di 1.550.000 immatricolazioni, che indica un andamento positivo del +12% rispetto all’annus horribilis appena chiuso, ma che va letta in relazione al trend pre pandemia: parliamo ancora di un pesante calo del -19% rispetto ai livelli 2019 e non è certamente una stima prudenziale”.
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