29 luglio 2025 08:42
In Chapter 11 dal mese scorso, Marelli non ha trovato un potenziale acquirente e resterà quindi in mano ai creditori come previsto dal Restructuring Support Agreement.
La società ha comunque visto confermata la procedura ed è stata autorizzata a ricevere dai propri finanziatori ulteriori 130 milioni di dollari del finanziamento DIP (Debtor-in-Possession) da 1,1 miliardi di dollari previsto dall'accordo, che le consentirà di continuare a servire i propri clienti e adempiere agli obblighi nei confronti dei fornitori e degli altri creditori, senza interruzioni.
Marelli prevede di uscire dal Chapter 11 nel corso del prossimo anno sotto il controllo dei suoi principali finanziatori: Deutsche Bank, Strategic Value Partners, MBK Partners, Fortress Investment Group e Polus Capital Management.
"Stiamo andando avanti con i futuri proprietari che riconoscono la forza della nostra attività e si impegnano a perseguire la crescita e il successo a lungo termine di Marelli - ha commentato David Slump, Presidente e CEO di Marelli -. Siamo impazienti di lavorare a stretto contatto con il gruppo di finanziatori per garantire una transizione di proprietà senza intoppi al momento dell'uscita dalla procedura".
Nata nel 2018 dalla fusione tra l’italiana Magneti Marelli e la giapponese Calsonic Kansei, dal 2019 sotto il controllo della finanziaria KKR, Marelli ha chiesto il 12 giugno scorso l'applicazione del Chapter 11 presso il tribunale fallimentare del Delaware, negli Stati Uniti. La decisione è stata determinata da una serie concomitante di fattori, tra cui forti pressioni sui margini dovute a dazi e tariffe internazionali, calo degli ordini e difficoltà strutturali del settore automotive, e necessità di ridurre l'indebitamento, arrivato a sfiorare i 5 miliardi di dollari.
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