14 ottobre 2025 08:41
Il gruppo svizzero Clariant ha completato il progetto di espansione della capacità di ritardanti di fiamma senza alogeni Exolit OP presso il polo cinese di Daya Bay Chem Park, dove a novembre entrerà a regime la seconda linea produttiva.
Costato oltre 100 milioni di euro, l'intervento consentirà di produrre nuovi flame retardant formulati specificamente per PBT destinato ad applicazioni di e-mobility, tra cui Exolit OP 1242 (TP) ed Exolit OP 1266 (TP), entrambi presentati al K2025.
Exolit OP 1242 (TP) offre un’eccellente stabilità all’idrolisi, mentre Exolit OP 1266 (TP) garantisce un indice CTI stabile di 600 V anche dopo lunghi periodi in magazzino. Entrambi superano il test UL 94 con classificazione V-0 fino a uno spessore di 0,4 mm, con dosaggi compresi tra il 15% e il 20%.
Queste innovazioni sono particolarmente significative, sostiene Clariant, poiché il settore della mobilità elettrica si sta orientando sempre più verso sistemi ad alta tensione, 800 V e oltre, che richiedono materiali con elevate proprietà di isolamento elettrico e stabilità a lungo termine in condizioni operative severe.
I nuovi ritardanti di fiamma senza alogeni - aggiunge il gruppo elvetico - offrono ai produttori un’interessante alternativa ai sistemi tradizionali a base di triossido di antimonio (ATO), che negli ultimi anni hanno registrato forti aumenti di prezzo e instabilità nelle catene di fornitura.
"Le nuove soluzioni Exolit OP non solo garantiscono prestazioni tecniche superiori per le applicazioni di e-mobility, ma aiutano anche i produttori a ridurre l’esposizione alle fluttuazioni del mercato dell’antimonio - afferma Mariano Suarez, responsabile Marketing Additives di Clariant -. Offrendo alternative prive di alogeni e ATO, che non richiedono polimeri fluorurati come il PTFE, consentiamo ai nostri clienti di soddisfare i crescenti requisiti ambientali degli OEM, mantenendo al contempo catene di approvvigionamento affidabili".
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