7 aprile 2011 06:00

Prosegue a marzo la serie negativa per quanto concerne le immatricolazioni di nuove auto in Italia, con un -27,6% sullo stesso mese dello scorso anno che – va però ricordato – beneficiava ancora della coda degli eco-incentivi governativi. Fatto sta che le 187.687 unità immatricolate lo scorso anno riportano indietro il settore di almeno quindici anni. Nei primi tre mesi di quest'anno, le vendite hanno toccato 513.710 unità, in ribasso del 23,1% sul primo trimestre 2010 (668.021 veicoli immatricolati).

 “Il mercato si è mosso secondo le aspettative – commenta Eugenio Razelli, Presidente di Anfia, l'associazione dei costruttori italiani -. Con aprile, verrà meno lo svantaggio del confronto con un primo trimestre 2010 ancora su livelli alti, grazie alle immatricolazioni di vetture ordinate a fine 2009 con il beneficio dell’ultima fase degli eco-incentivi. Prevediamo, quindi, un mercato sui livelli di aprile 2010 o leggermente più alti”. Secondo Razelli, nei mesi successivi il trend dovrebbe migliorare, sempre che vi sia una ripresa della fiducia dei consumatori e una graduale inversione di tendenza dei prezzi dei carburanti. “Ma la vera crescita dovrebbe avvenire nella seconda metà dell’anno”, conclude il presidente di Anfia.

 “Da ora in poi – rileva Loris Casadei, Presidentedi Unrae, che rappresenta i costruttori esteri – il confronto avverrà senza quelle distorsioni che hanno di fatto reso complesse le valutazioni di prospettiva. Quel che però appare certo è che il trend del primo trimestre del 2011 sta esprimendo anche meno delle 1.850.000 immatricolazioni da noi indicate nel dicembre dello scorso anno”.

 Quanto agli ordini, la raccolta – secondo quanto emerso da un primo scambio di  informazioni fra le due associazioni – ha registrato 185.000 contratti, il 2,5% in più rispetto all’analogo mese dello scorso anno. Nel cumulato del trimestre, i contratti registrati sono stati 518.000, circa il 15% in più rispetto ai 452.077 del primo trimestre 2010. “Va tenuto presente però – sottolinea Casadei – che anche l’andamento degli ordini indica un mercato molto basso, a livelli che, se si esclude l’anomalo marzo 2010, non si registravano da più di 10 anni”.

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