Utilizzato da VW per il sistema di raffreddamento, è realizzato con una nuova resina Ultramid di BASF.
4 aprile 2012 07:25
Un corpo termostato in plastica al posto di uno tradizionale in metallo è stato adottato da Volkswagen per il sistema di raffreddamento di alcuni modelli già in produzione.
Il pezzo viene stampato con una delle ultime resine ingegneristiche a base poliammide messe a punto da BASF, il grado Ultramid A3WG6 HRX, sviluppato per applicazioni che richiedono resistenza all'idrolisi e un buon comportamento meccanico. Il componente viene prodotto dalla Veritas di Gelnhausen per lo stabilimento VW di Salzgitter, entrambi in Germania.
Posto nel vano motore, il corpo del termostato deve resistere a una pressione di diversi bar e temperature fino a 130°C, con minime deformazioni per non pregiudicare l'efficenza del componente. Rispetto ai tradizionali elementi in alluminio, il coperchio in poliammide offre benefici in termini di minor peso e costo: non deve essere finito all'utensile, può essere integrato con supporti e sedi valvole, ed è più facile raggiungere la precisione dimensionale richiesta per la saldatura delle superfici. La qualità superficiale assicura inoltre una maggiore resistenza all'abrasione a contatto con il fluido di raffreddamento.
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