Le vendite di ricambi e componenti in Italia cresciute l'anno scorso del +3,5%. Cambio di segno nella seconda parte di quest'anno.
13 novembre 2012 08:01
Se le vendite di auto sono in rosso ormai da undici mesi consecutivi, il settore dei ricambi e componenti automotive non va poi così male, grazie al trade-off tra nuove immatricolazioni e aftermarket.
Secondo un'analisi condotta dall'Associazione di filiera, Anfia, la componentistica auto conta nel nostro paese 2.500 aziende e 179.000 addetti diretti. Per il settore, il 2011 e? stato, nel complesso, un anno sostanzialmente positivo, nonostante un’inversione di tendenza registrata a partire dal secondo semestre, che ha imposto un freno alla crescita del fatturato.
Il giro d'affari complessivo si è attestato l'anno scorso a 41,8 miliardi di euro (35,5 miliardi dei quali riferibili direttamente al settore auto), con una crescita del 3,5% rispetto all'anno precedente; si è così raggiunto l’85% dei ricavi registrati nel 2008, prima della crisi.
Il risultato è stato condizionato in positivo dal buon andamento delle esportazioni, grazie ad una politica di diversificazione attuata negli ultimi anni dalle aziende della componentistica, in passato legate quasi esclusivamente al mercato nazionale, oggi in forte crisi. Così, l'anno scorso, il saldo della bilancia commerciale è stato positivo per circa 7,3 miliardi di euro, quasi il 26% in più rispetto al 2010. Il valore complessivo dell'export di ricambi e componenti auto ha superato i 19 miliardi di euro – a fronte di importazioni per 11,8 miliardi – e si attesta a 9,69 miliardi nel primo semestre 2012, con una flessione dell’1,7% rispetto ai primi sei mesi dell'anno scorso. A dispetto di questo lieve calo - segnala Anfia -, il saldo della bilancia commerciale rimane attivo per 4,15 miliardi di euro, grazie a una contrazione delle importazioni del 9,3%.
“Gia? sul finire dello scorso anno, ma soprattutto nel 2012, gli effetti della crisi economica si sono fatti sentire anche nell’aftermarket, seppur con un certo ritardo rispetto ad altri comparti – commenta Riccardo Buttafarro, Coordinatore del Gruppo di lavoro Aftermarket del Gruppo Componenti ANFIA -. Secondo i dati del Barometro Aftermarket, dopo un 2011 in crescita del 3,7% sul 2010 – che, ricordiamo, aveva chiuso in rialzo del 5,6% rispetto a un 2009 negativo – il fatturato della componentistica aftermarket segna una contrazione del 9,6% nel primo semestre dell’anno corrente". Analizzando l’andamento delle singole famiglie di prodotto nei primi sei mesi del 2012, si rileva una flessione a due cifre per i componenti undercar (-17,4%), per i componenti di carrozzeria e abitacolo (-16,4%) e per i componenti elettrici ed elettronici (-15,7%), mentre i componenti motore contengono il calo al 5,4% e i materiali di consumo al 4,1%.
"Il crollo delle vendite di auto nuove in Italia nel 2011 (-10,8%) e nei primi 9 mesi del 2012 (-20,5%) sta producendo un invecchiamento del parco circolante che dovrebbe sostenere la domanda di riparazioni e manutenzione - sottolinea Buttafarro -. Tuttavia, gli alti livelli di disoccupazione e ricorso alla cassa integrazione – con conseguente forte riduzione del potere d’acquisto dei consumatori, – la riduzione dei consumi petroliferi e delle percorrenze chilometriche, sommati al clima di incertezza sul futuro, inducono a rinviare o a ridurre al minimo gli interventi”.
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