24 maggio 2011 - Completato l'impianto statunitense di Moses Lake: produrrà rinforzi per i compositi destinati alla nuova elettrica i3.
10 novembre 2010 - BMW investirà 400 milioni di euro nel progetto Megacity. Primi modelli nel 2013. La casa bavarese ha stanziato 400 milioni di euro per far partire il progetto Megacity, nuova generazione di utilitarie a trazione elettrica, leggere e compatte, realizzate facendo uso di materiali compositi rinforzati con fibre di carbonio. I veicoli saranno assemblati in un nuovo impianto che sorgerà nel sito BMW di Lipsia, dove è prevista la creazione di 800 nuovi posti di lavoro, ma alcuni importanti elementi della catena cinematica e della carrozzeria verranno prodotti a Dingolfing. L'introduzione sul mercato è prevista nel 2013.Considerando anche gli investimenti negli impianti per la produzione di fibre di carbonio, in joint-venture con il gruppo SGL, il progetto comporterà un esborso complessivo di 530 milioni di euro e l'assunzione di un migliaio di addetti negli stabilimenti di Lipsia, Landshut e in quelli statunitensi di Wackersdorf e Moses Lake. Nel nuovo veicolo elettrico Megacity, BMW sperimenterà su larga scala l'applicazione di materiali compositi rinforzati con fibre di carbonio per la cellula abitacolo del veicolo, mentre l'alluminio sarà utilizzato per il telaio. In questo modo il costruttore tedesco stima di risparmiare tra i 250 e i 350 kg, compensando il peso degli accumulatori.
6 luglio 2010 - BMW si prepara a lanciare la prima cellula abitacolo in fibra di carbonio. Sarà montata sull'auto elettrica Megacity. Per il nuovo veicolo elettrico Megacity, che entrerà in produzione nel 2013, BMW sperimenterà su larga scala l'applicazione di materiali compositi rinforzati con fibre di carbonio per la cellula abitacolo del veicolo, mentre l'alluminio sarà utilizzato per il telaio. In questo modo il costruttore bavarese stima di risparmiare tra i 250 e i 350 kg, che consentirà di compensare il maggior peso degli accumulatori. L'avveniristico progetto, che avrà riflessi positivi sulle tecniche di produzione dei veicoli e sulla lavorazione dei materiali avanzati, si basa sul concetto LifeDrive, una struttura costituita da due moduli indipendenti: il Drive, in alluminio, accoglie le batterie, il propulsore elettrico, la catena cinematica e gli elementi a deformazione programmata; la cellula che protegge i passeggeri, denominata Life, vede invece l'impiego di compositi al carbonio, al tempo stesso leggeri e resistenti. Secondo la casa tedesca, il nuovo processo di produzione sarà "più semplice, molto flessibile e utilizzerà meno energia" rispetto alle tradizionali catene di montaggio. Offrirà inoltre una maggiore libertà di design ai progettisti.
3 novembre 2009 - Accordo con SGL per la produzione di parti in fibra di carbonio destinate alla gamma Megacity. La Casa automobilistica bavarese ha siglato un accordo di cooperazione con SGL Group per la creazione di una joint-venture specializzata nella produzione di componenti e semilavorati in fibra e tessuti di carbonio. BMW deterrà il 49% del capitale contro il 51% di SGL, ma i due partner saranno equamente rappresentati nel Consiglio di amministrazione e le decisioni straordinarie dovranno essere prese all'unanimità L'operazione, che prevede un investimento iniziale di 90 milioni di euro (su un totale di 230 milioni), porterà alla costituzione di due nuove società, una in Nord America (SGL Automotive Carbon Fibers LLC), l'altra in Germania (SGL Automotive Fibers GmbH & Co KG), con la creazione, nella fase iniziale, di 180 posti di lavoro. L'accordo, ancora in fase embrionale, deve essere approvato dalle autorità antitrust. Secondo la bozza, la costruzione dei due siti produttivi potrebbe partire già nel 2010. "Questa joint venture rappresenta una situazione win-win, che porterà benefici ad entrambi i partner - ha affermato Norbert Reithofer, presidente del Management Board di BMW -. Noi acquisiremo tecnologie avanzate e le materie prime necessarie per i nostri veicoli Megacity, mentre SGL potrà entrare nel settore auto con un partner di rilievo". Contestualmente all'accordo con BMW, SGL ha costituito una nuova joint-venture con la giapponese Mitsubishi Rayon per la produzione di poliacrilonitrile (PAN), materia prima per la fibra di carbonio. La società, nella quale SGL deterrà una quota intorno al 33%, sarà gestita da Mitsubishi presso il sito di Otake, in Giappone. SGL Group, con sede a Wiesbaden (Germania) è uno dei principali produttori di materiali a base di carbonio, dalla grafite alle fibre di carbonio e compositi. Possiede 40 siti produttivi in Europa, Nord America e Asia. Nel 2008, con circa 6.500 addetti, ha realizzato vendite per 1,6 miliardi di euro.
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