25 giugno 2019 07:16
Henkel e la società di ricerche e consulenza RLE International hanno studiato i benefici dell’utilizzo di elementi in materiale composito e schiume strutturali per l’alleggerimento delle carrozzerie auto, in particolare porte e portelloni. I risultati mostrano la possibilità di ridurre il peso dei veicoli di oltre 40 kg rispetto alle convenzionali strutture in metallo.
I progettisti sanno che limare una decina di millimetri di spessore nella carrozzeria comporta parecchi chili in meno di peso, ma non si possono assottigliare i pannelli in metallo senza incorrere in una riduzione della resistenza meccanica e protezione dagli urti.
Henkel e RLE International hanno ipotizzato di sostituire le tradizionali carrozzerie in metallo con pannelli in polimeri rinforzati con fibre e schiume strutturali, ottenendo così un alleggerimento complessivo senza compromessi in termini di sicurezza per gli occupanti in caso di incidente e con costi definiti competitivi.
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