12 gennaio 2011 - Sulla Peugeot 206+ la griglia frontale in polipropilene Daplen non richiede verniciatura.
30 aprile 2008 - TPO Daplen di Borealis e gradi Hostacom di LyondellBasell trovano spazio nella piccola utilitaria Fiat. La nuova Fiat 500, una delle utilitarie più originali e accattivanti, premiata Auto dell'Anno 2008, utilizza due TPO a base polipropilene Daplen forniti da Borealis per la produzione dei paraurti e della plancia. Per i paraurti è stato selezionato il grado Daplen EE103AE, un TPO ad alto indice di fluidità (MFR) con eccellenti doti di resistenza ai graffi e capacità di mantenere uno spessore uniforme su grandi aree. Secondo Borealis, la sua bassa dilatazione termica in un ampio intervallo di temperature garantisce una qualità omogenea nelle parti stampate di grandi dimensioni, specie se è richiesta precisione di montaggio su altri pannelli esterni.Nel caso della plancia, il fornitore del pezzo, la polacca Plastal, ha selezionato il grado Daplen EE168AI che abbina all'alta resistenza ai graffi una bassa lucentezza, finitura omogenea e stabilità dimensionale, anche grazie alla ridotta dilatazione termica del materiale. Daplen EE168AI contribuisce inoltre alla sicurezza della vettura, grazie al buon rapporto tra rigidità e assorbimento. “Le specifiche per la plancia imposte da Fiat erano particolarmente rigorose – afferma la società austriaca in una nota - Per mantenere una superficie esteticamente perfetta ed evitare difetti visibili, il costruttore torinese ha richiesto una soluzione monomateriale per le parti interne di maggiore estensione”. Ancora polipropilene, questa volta Hostacom fornito da LyondellBasell, è stato impiegato per i pannelli porta e per realizzare numerosi componenti interni. Nell'abitacolo vengono utilizzati complessivamente quasi 15 kg di Hostacom, come afferma Fausto Cocola, key account manager della società per il gruppo Fiat. Un grado rinforzato con fibra vetro, Hostacom G4 R01, è stato selezionato per rimpiazzare l'acciaio nella produzione di un serbatoio d'acqua posto sotto il cofano. I componenti della Fiat 500, progettati in Italia, sono prodotti in Polonia presso lo stabilimento di Tichy.
26 ottobre 2007 - Sulla Smart fortwo i pannelli della scocca sono oggi realizzati con TPO Borealis. Sono in polipropilene tutti i pannelli della scocca dell'ultima versione della Smart fortwo, la popolare utilitaria del gruppo DaimlerChrysler. A fornire il materiale è Borealis, che per questa applicazione ha sviluppato il compound Daplen ED230HP, un PP modificato con EPDM e caricato al 20% con minerale, colorato in massa, che prende il posto della lega PC/PBT utilizzata in precedenza. Grazie alla pigmentazione in massa, le fasi di finitura post-assemblaggio si riducono all'applicazione di un unico strato di rivestimento protettivo trasparente. Secondo Borealis, questa soluzione consente di ottenere una finitura più omogenea e liscia della vernice. Il peso dell'intero veicolo, con l'adozione delle resine Borealis, risulterebbe inferiore del 15%. Per garantire passaggio soft al nuovo materiale, Borealis ha lavorato a stretto contatto con Smart e Plastal (OEM per i pannelli carrozzeria) fornendo il necessario supporto nelle fasi di messa a punto del materiale, progettazione e simulazione. “L'approccio rivoluzionario di Smart nell'utilizzo di PP per tutti i pannelli della scocca nella fortwo costituisce un importante passo in avanti per il settore automobilistico e i suoi fornitori - commenta Paul Turner, Vice Presidente delle divisioni auto e elettrodomestici di Borealis - Daplen ED230HP ha aiutato Smart a snellire il suo processo di produzione aumentando contemporaneamente le prestazioni a livello ambientale, estetico e di sicurezza del suo veicolo. Non vediamo l'ora di assistere al decollo di questa soluzione avanzata all'interno del settore". In occasione del K'2007, Borealis ha annunciato anche un altro sviluppo nel settore dei trasporti: per la prima volta, gli elementi strutturali dei paraurti e dei pannelli frontali di camion vengono prodotti mediante stampaggio ad iniezione utilizzando Nepol GB303HP, un polipropilene rinforzato con fibra di vetro lunga. Anche in questo caso, il progetto è stato portato avanti in collaborazione con Plastal, che fornisce i componenti a Iveco, società del gruppo Fiat specializzata nella costruzione di veicoli industriali. Lo stampaggio ad iniezione di una resina termoplastica, rispetto all'utilizzo di poliesteri insaturi caricati vetro, ha consentito di ridurre le fasi del processo e gli scarti, tagliando i tempi di ciclo.
19 aprile 2006 - La vettura di Casa Renault utilizza un nuovo grado messo a punto da Borealis. Il portellone posteriore della Renault Modus viene stampato dalla francese Plastic Omnium utilizzando il compound termoplastico a base olefinica (TPO) Daplen ED230HP di Borealis. Questo grado combina stabilità dimensionale al variare della temperatura (bassa espansione termica), bilanciamento tra rigidezza e resistenza agli impatti, eccellente lavorabilità, offrendo un aspetto superficiale in grado di soddisfare i requisti dell'industria dell'auto, in particolare per quanto concerne la verniciatura dei componenti.
23 luglio 2024 - Antonio Decaro del Partito Democratico è stato eletto alla guida della commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la sicurezza alimentare.
23 luglio 2024 - Sostituisce quella in vetro nel servizio di consegna a domicilio di Abel & Cole, riducendo l'impatto sull'ambiente.
23 luglio 2024 - Progetto in joint venture tra Borouge, Adnoc, Borealis e Wanhua Chemical. Iniziato lo studio di fattibilità.
23 luglio 2024 - Varato un piano per eliminare dalle attività federali, appalti compresi, gli articoli in plastica monouso. Insorgono gli industriali del settore.
23 luglio 2024 - Lummus Technology ed Element Six stanno lavorando a tecnologie per eliminare questi composti a lunga persistenza dalle acque.
23 luglio 2024 - ENEA ha sviluppato un sistema di irraggiamento UV per valutare la resistenza dei materiali alle radiazioni solari al di fuori dell’atmosfera terrestre.
23 luglio 2024 - La partecipazione del 50% nella società statunitense Louisiana Pigment Company è stata ceduta al partner Kronos.
23 luglio 2024 - Sono iniziati i lavori di ampliamento della filiale americana del costruttore di impianti di estrusione e converting.
22 luglio 2024 - I tre progetti premiati quest'anno sono stati elaborati dagli studenti della scozzese Glasgow School of Art.
18 luglio 2024 - Servirà a sostenere il fabbisogno finanziario e rimborsare in anticipo linee di credito esistenti.
17 novembre 2023 - Anche l'Italia avrebbe bisogno di un Sistema di Deposito Cauzionale per raggiungere gli obiettivi della Direttiva SUP di raccolta e di contenuto riciclato per l...
27 settembre 2023 - La concorrenza dei mattoncini di plastica avrebbe potuto danneggiare il circuito virtuoso del bottle-to-bottle.
19 settembre 2023 - Qualche riflessione sull'ultima edizione di Plast 2023
5 agosto 2023 - Polimerica ha pubblicato online il suo primo articolo il 29 aprile 2003. In vent'anni sono cambiate molte cose, ma non la voglia di raccontare cosa succede nel ...
2 agosto 2023 - Falso annuncio attributo a Mattel: abbandoniamo la plastica entro il 2030. Ma è una bufala, creata da un gruppo di attiviti per l'ambiente per richiamare l'atte...
Il focus di quest'anno è sull'applicazione dei materiali compositi nel settore nautico. Appuntamento a La Spezia nel mese di giugno.
Dal 10 al 12 ottobre appuntamento a Instanbul con la nuova manifestazione Meet4Composite.
The Composites sarà uno degli otto temi della prossima edizione della biennale milanese dedicata a macchine utensili, robot e automazione.
Career Friday in Fiera per avvicinare studenti, neolaureati e giovani professionisti all'industria delle materie plastiche.
Avantium inaugurerà la nuova unità dimostrativa il 22 ottobre a Delfzijl, in Olanda. Da questo intermedio si ottiene il PEF.
